bia2khodro's description http://bia2khodro.persianblog.ir/ PersianBlog Mon, 22 Feb 2010 15:59:19 GMT http://backend.userland.com/rss PersianBlog <p class="MsoNormal" style="margin: 0in 0in 0pt; text-align: center;" dir="rtl" align="center"><strong><span style="font-size: 24pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA"><span style="font-family: Times New Roman;"></span></span></strong></p> <p class="MsoNormal" style="text-justify: kashida; margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify; text-kashida: 0%;" dir="rtl"><span style="font-family: Times New Roman;"><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA">نیرویی است که با حرکت رو به جلوی اجسام مخالفت می کند.این نیرو در اثر مقاومت هوا و فشار زیاد نوک و فشار کم و تلاطم جریان هوا در پشت بال اجسام نظیر هواپیما به وجود میاید که رابطه</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr">R=1/2PCA(V)2</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA">است که در ان </span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr">P</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA">چگالی هوا</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr">C</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA">ظریب کششی و بین1-0-0-4و</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr">A</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA">مساحت مقطع موثر و </span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr">V</span><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA">سرعت هوایی جسم یا سیال است البته این رابطه برای سرعتهای پایین تر از یک متر بر ثانیه با توان یک بین یک تا200متر بر ثانیه با توان دوم سرعت متناسب است و در سرعتهای صوت فرمول به کلی عوض می شود برای افزایش نیروی برخاستن از نیروی پسانیز کمک گرفته می شود این گونه که با افزایش شیب بال برای نیروی پسا مولفه عمودی به وجود می اورند که البته با افزایش نیروی پسا همراه است بر هواپیمایی که در حال پرواز مستقیم و یکنواخت است چهار نیرووارد می شود:1-نیروی پیشرانش که در هواپیما به جلو می برد.2-نیروی لیفت که ناشی شکل بال هواپیما و سرعت هواپیما وهمچنین زاویه قرارگیری بال هواپیما نسبت به جریان هوا است این نیرو باعث بال رفتن هواپیما می شود.3-نیروی پسا یا نیروی دراگ که همان نیروی مقاومت هوا است که جهت ان روبه عقب هواپیما است و همواره در برابر نیروی پیش رانش قرار دارد و مقدار ان بستگی به شکل بال هواپیما و سرعت هواپیما و همچنین زاویه قرارگیری بال هواپیما نسبت به جریان هوا است.4-نیروی وزن که هواپیما را به پایین می کشد.</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-justify: kashida; margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify; text-kashida: 0%;" dir="rtl"><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA"><span style="font-family: Times New Roman;">نیروی پیش رانش در خلاف جهت نیروی پسا است و نیروی وزن هواپیما نیز در خلاف جهت نیروی لیفت قرار دارد اگر نیروی پیش رانش قوی تر از نیروی پسا باشد یا مقاومت هوا نباشد هواپیما دچار واماندگی خواهد شد.</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-justify: kashida; margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify; text-kashida: 0%;" dir="rtl"><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" lang="FA"><span style="font-family: Times New Roman;">منبع:هفته نامه دنیای خودرو شماره113</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-justify: kashida; margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify; text-kashida: 0%;" dir="rtl"><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr"><span style="font-family: Times New Roman;">Bia2khodro.mihanblog.com</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-justify: kashida; margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify; text-kashida: 0%;" dir="rtl"><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr"><span style="font-family: Times New Roman;">Bia2khdro.pesianblog.ir</span></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-justify: kashida; margin: 0in 0in 0pt; text-align: justify; text-kashida: 0%;" dir="rtl"><span style="font-size: 14pt; mso-bidi-language: FA;" dir="ltr"><span style="font-family: Times New Roman;">&nbsp;</span></span></p> http://bia2khodro.persianblog.ir/post/3 http://comments.persianblog.ir/?blogID=262515&postID=4251552 tag:Persianblog.ir,2003:blog-262515.post-4251552 Mon, 22 Feb 2010 15:59:19 GMT <p><strong>به زودی مقالات مکانیک خودرو&nbsp; </strong></p> <p><strong>این وبلاگ متعلق به گروه bia2khodro است واز&nbsp;طرف&nbsp;مدیریت این وبلاگ ساپورت می شود</strong></p> <p><strong><a href="http://www.bia2khodro.mihanblog.com">www.bia2khodro.mihanblog.com</a></strong></p> <p><strong><a href="http://www.biacar.iranblog.com">www.biacar.iranblog.com</a></strong></p> <p>&nbsp;</p> http://bia2khodro.persianblog.ir/post/2 http://comments.persianblog.ir/?blogID=262515&postID=4244864 tag:Persianblog.ir,2003:blog-262515.post-4244864 Sun, 21 Feb 2010 07:31:13 GMT